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AUTO-72

🌏 중국 GB 44495 미대응 — 시장 진입 차단

자동차 보안 · 글로벌 규제

위험도: 중
💡 쉽게 말하면
중국 강제표준은 다른 나라의 콘센트 규격과 같습니다. 우리 제품이 아무리 좋아도 그 나라 규격에 맞지 않으면 꽂히지 않습니다. UN R155 인증서가 있어도 그대로 통하지 않습니다.

🎯 직접 해보기 — 공격을 실행해 보세요

아래에서 시스템 상태를 취약 또는 안전(조치 적용)으로 바꾼 뒤 공격 실행을 눌러, 같은 공격이 어떻게 다르게 끝나는지 직접 확인하세요.

현재: 취약한 설정 — 공격이 통할까요?
# R155 인증서만 들고 중국 형식승인을 시도해 본다 # [공격 실행] 버튼을 누르면 시작합니다.

📋 설정 비교 (왜 막혔나?)

✗ 취약한 설정
# R155 인증만으로 중국 형식승인 시도 oem$ submit R155 cert only >> GB 요구 항목·시험 증적 부재 → 형식승인 불가 — 판매 불가
✓ 안전한 설정
# 요구 항목 매핑 + 시험 증적 확보 oem$ map R155<->GB; run required tests >> 공통 항목 재사용 · 차이분 보완 → 두 체계를 하나의 증적 체계로 운영

🔧 조치 방법

  1. 국제 기준과 중국 표준의 요구 항목을 매핑해 공통분과 차이분을 분리합니다.
  2. 차이분에 해당하는 시험·문서 증적을 별도로 확보합니다.
  3. 적용 시점(신규 형식/기존 형식)에 맞춘 제품별 대응 일정을 관리합니다.
  4. 표준 개정 동향을 추적해 인증 유지 조건 변화에 대비합니다.

✅ 점검 체크리스트

  • 요구 항목 매핑표 보유
  • 차이분 시험 증적 확보
  • 적용 시점별 일정 관리
점검기준: GB 44495-2024 (차량 사이버보안 기술 요구사항)

🏗️ 현대 차량 아키텍처에서의 위치와 규제 대응

아키텍처 전 계층 (거버넌스)접근 경로 해당 없음 (프로세스)R155 위협 분류 전 분류 (해외 대응)ISO 21434 조직 — 사이버보안 관리

SDV·전동화 전환에서 달라지는 점

주요 시장이 저마다 강제 기준을 만들면서, 차량 보안은 품질 항목에서 수출 요건이 되었습니다. 기준끼리 방향은 수렴하지만 시험 방법과 제출 서식은 제각각이라, 증적을 한 번 만들어 여러 곳에 재사용하는 설계가 비용을 좌우합니다.

인증·심사에서 요구되는 증적
시장별 요구 항목 매핑표와, 차이분에 해당하는 시험·문서 증적 및 적용 시점별 일정.
🚗 이 위협을 직접 공격·방어해 보기 자동차 모의 해킹 실습장 → 모의 침투 콘솔에서 실제로 공격을 실행하고, 방어를 적용해 다시 확인합니다.