AUTO-60
🗺️ 공격체인 기반 침투테스트 부재
자동차 보안 · 백엔드·운영
위험도: 중💡 쉽게 말하면
체인 없는 점검은 문·창문·자물쇠를 따로 검사하고 모두 합격 처리하는 것과 같습니다. 정작 창문을 넘어 복도를 지나 금고까지 가는 경로는 아무도 걸어 보지 않았습니다.
체인 없는 점검은 문·창문·자물쇠를 따로 검사하고 모두 합격 처리하는 것과 같습니다. 정작 창문을 넘어 복도를 지나 금고까지 가는 경로는 아무도 걸어 보지 않았습니다.
🎯 직접 해보기 — 공격을 실행해 보세요
아래에서 시스템 상태를 취약 또는 안전(조치 적용)으로 바꾼 뒤 공격 실행을 눌러, 같은 공격이 어떻게 다르게 끝나는지 직접 확인하세요.
# 개별 점검과 공격체인 검증의 결과 차이를 비교한다
# [공격 실행] 버튼을 누르면 시작합니다.
📋 설정 비교 (왜 막혔나?)
✗ 취약한 설정
# 항목별 스캔만 수행한 점검
team$ scan each ECU ; report findings
>> 개별 항목은 모두 중·저 위험으로 종결
→ 연결하면 원격 제어까지 가능한 경로 미발견
✓ 안전한 설정
# 공격체인 시나리오 검증
team$ chain: cellular -> TCU -> gateway -> control
>> 체인 성립 확인 — 최단 차단 지점 식별
→ 게이트웨이 필터 강화로 체인 전체 무력화
🔧 조치 방법
- 범위·조건·법적 근거를 정의한 계획 단계부터 침투테스트를 설계합니다.
- 개별 취약점이 아니라 초기 접근·실행·횡적 이동·지속·영향의 체인으로 검증합니다.
- 발견 사항을 위험도와 함께 보고하고 조치 후 재검증까지 절차에 포함합니다.
✅ 점검 체크리스트
- 테스트 계획·범위 문서 존재
- 공격체인 시나리오 검증
- 조치 후 재검증 수행
점검기준: ISO/SAE 21434 침투테스트 · 공격체인 분석
🏗️ 현대 차량 아키텍처에서의 위치와 규제 대응
아키텍처 전 계층 (검증)접근 경로 해당 없음 (프로세스)R155 위협 분류 전 분류 (검증 활동)ISO 21434 검증·타당성확인
SDV·전동화 전환에서 달라지는 점
항목별 점검을 통과해도 연결해서 보면 뚫리는 경로가 남습니다. 규제가 요구하는 것은 항목 체크가 아니라 "위협 시나리오가 실제로 실현 불가함"을 보이는 것이고, 그래서 공격 체인 기반 침투시험이 심사 증적의 핵심이 됩니다.
인증·심사에서 요구되는 증적
주요 공격 경로별 침투시험 범위·결과와, 발견 사항의 조치 완료 증적.
주요 공격 경로별 침투시험 범위·결과와, 발견 사항의 조치 완료 증적.
🚗 이 위협을 직접 공격·방어해 보기
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