AUTO-47
👑 과다권한 서비스·파일 권한 오류
자동차 보안 · 고성능 컴퓨트(HPC)
위험도: 중💡 쉽게 말하면
과다 권한은 카페 아르바이트생에게 본사 마스터키를 쥐여 주는 것입니다. 실수 한 번의 결과가 매장 하나가 아니라 회사 전체가 됩니다.
과다 권한은 카페 아르바이트생에게 본사 마스터키를 쥐여 주는 것입니다. 실수 한 번의 결과가 매장 하나가 아니라 회사 전체가 됩니다.
🎯 직접 해보기 — 공격을 실행해 보세요
아래에서 시스템 상태를 취약 또는 안전(조치 적용)으로 바꾼 뒤 공격 실행을 눌러, 같은 공격이 어떻게 다르게 끝나는지 직접 확인하세요.
# 최고 권한으로 도는 서비스와 느슨한 파일 권한을 찾아본다
# [공격 실행] 버튼을 누르면 시작합니다.
📋 설정 비교 (왜 막혔나?)
✗ 취약한 설정
# 서비스 실행 권한과 파일 권한 확인
attacker$ ps -o user,cmd ; find / -perm -4000
>> 미디어 서비스가 root 실행, 설정 디렉터리 0777
→ 남은 setuid 도구로 즉시 권한 상승
✓ 안전한 설정
# 최소 권한 + 배포 전 권한 점검
hpc$ run as svc-media ; drop caps ; no setuid dev tools
>> 서비스가 침해돼도 권한이 제한적
→ 빌드 게이트에서 권한 이상 차단
🔧 조치 방법
- 서비스는 전용 계정과 최소 권한으로 실행하고 불필요한 권한을 제거합니다.
- 파일·디렉터리 권한을 검사하는 빌드·배포 게이트를 둡니다.
- 양산 이미지에서 setuid 개발 도구와 테스트 유틸리티를 제거합니다.
✅ 점검 체크리스트
- 서비스 최소 권한 실행
- 권한 검사 게이트 존재
- 개발 유틸리티 제거
점검기준: 리눅스 권한 최소화 · 양산 이미지 점검
🏗️ 현대 차량 아키텍처에서의 위치와 규제 대응
아키텍처 HPC — 운영체제접근 경로 내부 침해R155 위협 분류 하드닝 미흡 (4.3.7)ISO 21434 제품개발 — 구현
SDV·전동화 전환에서 달라지는 점
최소권한은 서버에서 오래된 원칙이지만, 차량 소프트웨어는 "어차피 닫힌 환경"이라는 가정 아래 느슨하게 만들어진 코드가 많습니다. 상시 연결과 앱 생태계가 그 가정을 깨뜨린 지금, 권한 설계를 다시 점검해야 하는 이유입니다.
인증·심사에서 요구되는 증적
서비스별 실행 권한·파일 권한 기준과, 양산 이미지에 대한 점검 결과.
서비스별 실행 권한·파일 권한 기준과, 양산 이미지에 대한 점검 결과.
🚗 이 위협을 직접 공격·방어해 보기
자동차 모의 해킹 실습장 →
모의 침투 콘솔에서 실제로 공격을 실행하고, 방어를 적용해 다시 확인합니다.